Российский авторынок переживает неоднозначный период. Несмотря на впечатляющий рост продаж новых автомобилей в 2024 году (1,57 млн машин, +48,4% к предыдущему периоду), рынок омрачается массовым закрытием дилерских центров китайских брендов. По данным “Газпромбанк Автолизинг” и “АвтоБизнесРевю”, количество закрытых автосалонов достигло 449 – это в 2,4 раза больше показателей 2023 года. При этом китайские автопроизводители сохраняют доминирующее положение, контролируя около 65% всего объема продаж на российском рынке. Однако перспективы 2025 года вызывают серьезные опасения. Недавние изменения в экономической политике, включая повышение утилизационного сбора, рост ключевой ставки и нестабильность рубля, привели к замедлению развития авторынка. Эксперты прогнозируют дальнейшее удорожание новых автомобилей и усиление конкурентной борьбы. В этих сложных условиях некоторым автопроизводителям может не хватить ресурсов для удержания позиций. Особенно уязвимы бренды, демонстрирующие слаб...
Комментарии
Отправить комментарий